Для питания электровозов переменного тока применяют однофазный ток промышленной частоты при напряжении в контактном проводе 25 кВ.
В большинстве метрополитенов и на некоторых городских железных дорогах применяется нижний боковой или нижний межрельсовый токосъём, в этом случае в роли контактной сети используется контактный рельс, а на электровозе устанавливается рельсовый токоприёмник, как правило, имеющий форму полоза.
Электроток — направленное передвижение электрическим полем заряженных элементов. Носители зарядов металлопроводников — электроны, а кислотных и солевых растворов — ионы. Полупроводниковые носители зарядов именуются электронами и «дырками». Электрический ток Чтобы ток существовал, требуется постоянно поддерживать электрополе.
В связи с этим, следует ознакомиться с основными типами источников тока. Механические источники В них преобразуется механическая энергия в электричество. Процесс происходит в спецустройствах — генераторах.
Главным правилом безопасности во время работы с токами станет то, что перед любыми действиями требуется обесточить электросеть. В процессе работ также необходимо следовать таким рекомендациям: Запрещено ремонтировать включенное в электросеть приспособление. При осуществлении работ на электрощитке должно присутствовать предупреждение.
Для эксплуатации на промышленных предприятиях, в карьерах и рудниках выпускаются электровозы с другими типами электрификации, например в России используются электровозы постоянного тока с напряжением питания 1500 В, 550 В, 250 В, переменного тока 10 кВ.
Основным отличием электроподвижного состава железнодорожного транспорта на постоянном и переменном токе является отличие параметров питающего напряжения. В сети железных дорог России и других постсоветских стран присутствует два рода напряжения – 27500 В переменного тока и 3300 В постоянного тока.
В соответствии с принятыми системами электрической тяги электровозы классифицируются по роду тока: постоянного, переменного тока, двойного питания и ...
Во многих случаях по экономическим соображениям и эксплуатационным условиям применяют электровозы для двух систем тока или так называемые ...
Какой же из них лучше использовать на электровозе? Двигатели, которые могут быть использованы в качестве тяговых на электровозе, должны ...
Электровоз марки 4ЭС5К грузовой переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями. ... Питание двигателей вспомогательного привода.
От контактной сети переменного тока электровоз получает однофазный ток ... На электровозах ВЛ80к и ВЛ80т применяется электродвигатель с двусторонней ...
На магистральном электроподвижном составе применяют токоприемники ... на пассажирских электровозах постоянного тока при питании от токоприемника цепей ...
Для питания электровозов переменного тока применяют однофазный ток промышленной частоты при ... Рисунок 2 – Вид на тяговый двигатель со стороны коллектора.
составе переменного тока применяют асинхронные двигатели с короткозамкнутым ... системы питания вспомогательных машин электровозов переменного тока за счёт.
пассажирские электровозы переменного тока с коллекторными тяговыми двигателями (ТЭД) пульсирующего тока. Питание ТЭД в режиме тяги на.